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随着新能源车产销快速增长,充电桩建设需求持续放量,其中快充桩能大幅减 少充电时间,未来渗透率有望提升。直流快充的普及提高了行业门槛,带动相 关整桩设备和大功率模块环节的集中度提升。
在普通广大消费者眼中,性能车就是传统跑车或定位高端的运动车型,它们除了有着高额的售价之外,通常 还是市场稀缺产品。但随着消费者年龄结构的不断年轻化,越来越多的人更期望能拥有一款性能车。
深耕行业二十余年,轻量化零部件领先企业。公司成立于1998年,主要从事汽车铝合金精密铸件产品的研发、生产和销售。公司为了整合完整 铸造工艺方式及布局全球生产基地,收购法国百炼集团,现已掌握高压 铸造、低压铸造和重力铸造等工艺方式。
当前新能源市场延续高增长态势,单月渗透率已突破 30%,市场普遍关心后续成长空间与下一 个快速增长点。2022 年新能源市场延续高增长态势,渗透率水平步入“30%+”新阶段。
国产新能源厂商高端化竞争加剧,空气悬架作为 提升行车平稳性的重要部件,有望进一步渗透;国产替代下空气悬 架搭载成本降低,有望在主力销量的更低价格区间。
新能源汽车出海是指中国新能源汽车企业通过整车出口、CKD出口或直接投资建厂的方式在海外进行新能源汽车销售,并且为海外消费者提供新能源汽车衍生服务的行为。
2021年,乘用车市场整体销量达到2,148.2万辆,同比增长6.5%,结束了自2018年以来连续三年下降的局面;2021年6月以来,仅4个月经销商库存水平超过警戒线系数。从乘用车的国别细分市场来看,国产自主品牌逐步崛起。
经济的创新化转型,体现在具体的产业层面, 一方面是新业态、新模式不断涌现,代替原 有产业与模式;另一方面则是传统业态在进 入成熟期后,以创新赋能,推动产品和业务 开启新形态,实现自我升级。
自动驾驶目前主要分为单车智能和车路协同两大路线。作为技术路线上能够与单车智能形成互补的车路协同,依托新基建、5G等中国特色优势,近年来 快速崛起,也正在逐渐成为角力全球汽车出行产业的“中国方案”。
连接器是构成系统连接的基础元件,下游应用领域广泛。连接器是电 子系统设备之间电流或光信号等传输与交换的电子部件,是构成整个 完整系统连接所必须的基础元件。
公司创始团队成员从业经验丰富,覆盖领域广泛,优势互补下各有所职,形成稳固基本盘。理想汽车顶层架构以创始人李想为核心,三位联合创始人包括总裁沈亚楠、CFO 李铁、总工程师马东辉。
软硬分离规律在手机/PC 领域皆适用,有望在汽车领域重演。智能汽车软硬分离趋势的背后为商业逻辑/技术演化/政策等多重驱动力共振。智能汽车软硬分离的现状与终局。
当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,电动化仅仅是序幕, 智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点。在自动驾驶的解决方案上,存在以特斯拉为代表的单车智能路线与华为为代表的车路协同 线,后者实用性更强、商业落地速度更快。
公司是国内汽车智能装备龙头,头部客户集中,聚焦汽车电动化、智能化主航道,在汽车智能装备、电池智能装备和充换电智能装备等细分单元提供整体解决方案。
近年来众多新车型在续航里程上有明显突破,充电体验方面,车桩比与理想目标仍有一定差距,而动辄几十分钟 的快充时间也难以满足现实需求。解决补能焦虑,800V 高压快充时代开启。
电连技术成立于 2006 年,是国内微型电连接器产品核心供应商之一。公司从事微型电连接器及互联系统相关产品以及 PCB 软板产品的技术研发、设计、制造和销售服务。公司已经达到国际一流连接器厂商同等技术水平。
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