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2022年,智能电动汽车领域继续不断变迁,看似没有大动荡,但小波澜仍不断涌现,新赛道及新玩家悄然上场,市场格局加速重塑。
国内自动驾驶技术起步相较于欧美地区更晚一步,但发展加速度更快,预计在L4阶段,国内市场将会赶超欧美地区取得领先地位。得益于中国巨大的汽车消费市场与良好的法规政策引导,预计到2025年,中国的自动驾驶汽车总量将引领全球市场。
圆柱电池工艺成熟,PACK成本低,电池产品及电池组的一致性较高,电池单体的散热面积大,散热性能优于方型电池。但是成组后散热设计难度较大、能量密度低。46系列大圆柱电池对热管理的要求降低,可以很好的克服圆柱申池相关缺点。
维峰电子是一家提供高端精密连接器产品及解决方案,专业从事工业控制连接器、汽车连接器及新能源连接器的研发、设计、生产和销售的企业。
双环传动成立于 1980 年,于 2010 年上市。产品主要围绕涵盖乘用车齿轮、商用车齿轮、摩托车齿轮和工程机械齿轮等。近年来,公司及时精准地把握行业发展脉络,在专注原有业务的同时,在新能源汽车、工业机器人、轨道交通等多个领域拓展布局。
2018年起,汽车市场进入存量竞争阶段,新车销售的市场规模基本保持在2600万~2800万,未来5~10年将保持小幅波动性调整,难再出现大幅增长。
近期比亚迪举办仰望品牌暨技术品牌发布会,正式发布了“易四方”技术平台和高端品牌“仰望”,同时发布了两款百万级新车仰望 U8 和 U9。我们认为仰望品牌和“易四方”技术平台的发布不仅是一次自主车企冲击百万级高端市场的有力尝试。
从创新扩散理论出发,快充是国内市场新能车产品迭代重要方向。充电桩作为快充的基础设施有望率先发展。电压升高带来电气架构中功率器件及电子元器件等重新选型升级。
公司是京东方集团车载显示及系统运营平台,主营车载 TFT/TP 显示模组制造,业务布局中国、欧美、日本及韩国多地,客户基本覆盖主流 Tier 1/OEM/新能源车厂。
中国 CMS 竞争格局将与传统玻璃后视镜格局截然不同,尤其是自主品牌乘用车对应 CMS 市场份额相比合资品牌会更加以国内 Tier1 为主。
智能化、国产化将带来高β细分赛道机会。基于高β赛道,筛选具备高α机会个股:1)绑定优质车企或热门车型公司将享有高于行业的增速。2)盈利修复将为厂商带来量利齐升。
电动化背景下,行车线控制动以电子助力器解决了新能源汽车缺少真空动力源的问题,并通过电机对车轮实现制动能量回收,提升续航里程。
2023年“分化”是主旋律。我们认为2023年愈加激烈的竞争格局将伴随着分化:1)燃油与新能源分化;2)新能源内部分化,凸显头部效应;3)零部件企业内部分化。
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