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计算机行业:V2X蓄势待发,智行天下,车联万物(35页).pdf
  强生   2023-02-04   28018 举报与投诉
 强生   2023-02-04  2.8万

【报告导读】当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,电动化仅仅是序幕, 智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点。在自动驾驶的解决方案上,存在以特斯拉为代表的单车智能路线与华为为代表的车路协同 线,后者实用性更强、商业落地速度更快。中国选择走车路协同的道 路发展智慧交通,将有机会换道超车,在未来做到世界领先。2020 年 11 月 18 日,美国联邦通信委员会(FCC)正式投票决定将 5.9GHz 频 段其中 30MHz 带宽(5.895-5.925GHz)分配给 C-V2X,这标志着美国 正式宣布放弃 DSRC(IEEE 802.11p)并转向支持由中国主导的 V2X 标准。目前,我国主导的 C-V2X 是目前全世界唯一车联网技术标准。

顶层设计,战略高度。建设交通强国,是以习近平同志为核心的党 中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策,是建设现 代化经济体系的先行领域,也是全面建成社会主义现代化强国的重要 支撑。基于此,从 2015 年开始国家政策层面出台一系列规划意见,来 指导和规范车联网行业发展。12 月 14 日,中共中央、国务院印发了《扩 大内需战略规划纲要(2022-2035 年)》,强调要加快建设信息基础 设施和融合基础设施,加快物联网、工业互联网、卫星互联网、千兆 光网建设,推动 5G、人工智能、大数据等技术与交通物流、公共服务 等深度融合,积极稳妥发展车联网。随着政策的密集出台和大力扶持, 目前,V2X 产业环境逐渐成型。

V2X 是新基建政策有力的载体。V2X,是自动驾驶走向落地的一项 关键技术,其中 V 代表车辆,X 代表任何与车交互信息的对象,当前 X 主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。该项技术的作用在于 打通车、路、人的闭环,实现车辆与外界的实时信息交互,以最大限 度弥补单车智能的不足,保证自动驾驶汽车在极其复杂的交通环境中 也能安全行驶。与传统基建投资由政府主导不同,新基建项目将主要由市场驱动,以政府铺设的新基础设施为底层,构建一个全新的经济 生态。在这个过程中,政府以开放的态度允许市场中的民间资本参与 建设,资本在寻求风口的过程中,或诞生体量庞大且快速扩张的新经 济模式,从而将中国市场的规模优势发挥到极致。在政策、市场、技 术三方共振的作用下,预计国内 V2X 产业链将面向黄金 10 年的战略 机遇期。


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