首页 > 文档云仓 > 行业研究 | 企业研究 > 汽车|零部件 > 电子行业深度报告:汽车电动化与智能化风头正劲,车用PCB孕育新机
【报告导读】汽车电动化趋势下,PCB 散热与 BMS 管理设计需求增加 全球新能源汽车进入加速渗透期,在政策推动与电池续航里程提升的助力之下, 制约新能源汽车发展的瓶颈逐步消除。新能源汽车走向高集成化趋势,形成大三 电集成(将新能源车电控、电机和减速器集成为一体)与小三电集成(将车载充 电器、动力驱动单元、DC-DC 转换器整合为充配电一体),新能源汽车 800V 高 压平台也将成为主流方案。解决大功率散热是新能源汽车 PCB 设计的主流趋势, 包括厚铜或嵌入铜方案、在 BMS 中用软板代替线束的方案。
汽车智能化趋势下,高多层 HDI 与高频 PCB 方案增加 汽车智能化趋势下,电气架构向集成化演进,将从分布式电子电气架构发展至 (跨)域集中电子电气架构,最终形成车辆集中电子电气架构;高阶自动驾驶方案 有望普及,自动驾驶相关立法不断完善,硬件+算法技术持续进步,自动驾驶级 别已向 L4 迈进;车内智能座舱将多个不同操作系统和安全级别的功能融合,满 足触控/智能语音/视觉识别/智能显示等多模态人机交互,AR-HUD、电子外后视 镜等方案涌现。在高度集成、超强运算性能的汽车电子需求下,车用 PCB 方案 中 HDI 用量增加,适用于车载娱乐系统、自动驾驶主控、车载服务器等核心环 节,通常采用高速材料,10 层以上 3 阶 HDI 设计。ADAS 高频信号传输推动高 频 PCB 用量增加,例如 77GHz 毫米波雷达,采用高频覆铜板材料或混压材料。
车用 PCB 市场摆脱汽车销量周期,国内厂商有望重塑竞争格局 传统汽车 PCB 市场具有平均单价低、产品可靠性及稳定性要求高、客户认证周 期长的特点。汽车电动化与智能化的趋势下,PCB 方案呈现多元化,从传统以 4-6 层多层板为主的方案向 HDI、金属散热基板、厚铜基板、内置元件板等 PCB 方案演进,单车的 PCB 用量增加且技术难度上升,车用 PCB 市场增速逐步摆脱 汽车销量周期。国内是最大的汽车消费国之一,本土化配套诉求日益强烈,国内 PCB 厂商形成传统老牌汽车 PCB 供应商、新进汽车 PCB 供应厂商两大供应阵营。 国内 PCB 厂商有望经历两个发展阶段,第一阶段行业百花齐放,造车新势力终 端孵化新供应商,打破原有封闭的供应体系;第二阶段行业标准化方案确定,核 心料号化零为整、技术壁垒上升,行业经过洗牌从分散走向集中。
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