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工业行业专题研究：中国叉车高端化的二次确认（23页）.pdf
举报与投诉【报告导读】坚定看好全球绿色能源转型带来的锂电叉车需求的推动和加速。根据我们此 前对全球叉车需求的测算，全球 1 类车+2 类车 23-25 年全球需求为 48/50/52 万台，而 22 年我国 1 类+2 类叉车总销量共计约 15 万台，成长空间广阔（《重 视叉车锂电化+国际化的投资机会》，2023/6/20）。伴随中国叉车企业在全球 布局持续扩张，安徽合力海外渠道由7大海外中心和100多家代理机构组成； 杭叉集团海外渠道由 9 家子公司和 230 多家海外经销商组成，中国叉车品牌 全球影响力有望不断提升，未来有望进一步提升全球市占率，继续推荐中国 国企叉车龙头安徽合力与中国民企叉车龙头杭叉集团。
中国锂电叉车使用场景、客户群、产品品类高端化趋势显著
在场景应用方面，高压锂电叉车已批量应用于具有重工况、大负载特点的港 口场景。根据公司官网，23 年 7 月杭叉喜获货物吞吐量全球第一的宁波舟 山港 117 台 XH 系列 3 吨高压锂电叉车订单。此前 22 年 11 月，杭叉 16 吨 高压锂电叉车已交付到宁波舟山港使用。在高端客户方面，7 月杭叉获欧洲 租赁客户 760 台叉车订单，金额超过 1.5 亿元，其中包括大批量 XE 系列锂 电叉车，再次证明中国锂电叉车技术深受海外大客户认可。8 月安徽合力合 营公司永合力租赁与杭州国通 300 台合力电动叉车大订单成功交付，积极探 索多元化服务模式，推动叉车行业发展。
2022 全球平衡重叉车电动化率 36.18%同比+4.78pct，大车电动化趋势持续
全球叉车电动化趋势持续体现，尤其是平衡重叉车电动化率提升显著。根据 WITS 数据，2022 年全球叉车发货 200.63 万台，同比增长 1.87%；其中 1/2/3/4&5 类 叉 车 销量分别为 33.48/13.98/94.12/59.05 万 台 ， 同 比 +15.11%/+3.03%/+3.71/-7.05%；全球叉车电动化率70.57%，同比+2.83pct； 全球平衡重叉车电动化率 36.18%，同比+4.78pct。分区域来看，欧洲/美洲 /亚洲/大洋洲/非洲销量分别为 63.83/37.66/93.16/3.92/2.06 万台，同比 +9.31%/+13.08%/-7.35%/+38.35%/+10.87%；其中欧洲与亚洲平衡重叉车 电动化率提升尤为显著，分别提升了3.44pct、5.91pct达到61.73%、28.69%。
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