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汽车及汽车零部件行业智能车&机器人新材料研究专题（一）：PEEK，高壁垒的轻量化材料，需求爆发进行时（22页）.pdf
举报与投诉【报告导读】轻量化+物理性能优异，PEEK 材料市场有望迎来爆发。Peek 材料属于特种工程塑料，具备耐热、阻燃、耐磨、耐腐蚀、 自润滑等优势。与工程塑料相比，PEEK 材料兼具刚性和韧性；与金属材料相比，PEEK 材料比强度大的同时，自身重 量较轻，适合用于医疗、汽车和机器人等对轻量化要求较高的领域。经测算，随着汽车+3D 打印+机器人等新下游崛起， PEEK 将打开成长空间。
技术和客户壁垒高。生产工艺壁垒高、验证周期长：（1）生产工艺难，需要一致性和结晶性能高，并达到合适的熔指 和黏度平衡；（2）验证周期：产能爬坡需要 7 年左右，下游客户认证开发周期需要 3-5 年。批量制造壁垒极高,全球 仅 4 家具备 1000 吨以上量产能力。
全球格局一超多强，国产替代价格优势明显。全球龙头威格斯年产能 7150 吨，占全球份额 60%，国产头部公司中研股 份、鹏孚隆 2021 年销量分别 623、226 吨，市占率分别 8.1%、2.9%，其中中研股份位居全球市占率第四位。PEEK 材 料国内价格约为 30-40 万元/吨，国外约 80-100 万元/吨，国内产品具有明显的价格优势，国产替代趋势确定。
上游氟酮成本占比近半，少量核心设备器件依赖进口。原材料：氟酮是最核心的原材料。PEEK 属于合成树脂，产业上 游原材料主要包括氟酮（最关键，直接影响 PEEK 产品质量，成本占比过半）、对苯二酚（大宗，产能过剩）和碳酸钠 （价值量小）等。设备：生产 PEEK 的过程中，需要用到注塑机、聚合釜、反应釜、水洗釜、离心过滤机、蒸馏机器以 及热风干燥机等设备。整体所需的设备，国内市场已经可以满足基本需要。只有部分反应容器，如聚合釜、水洗釜等 需要进口。
行业重点公司为中研股份（PEEK 全球第四）、新瀚新材（氟酮）、中欣氟材（氟酮）等。（1）中研股份是全球第四大 PEEK 生产商，是继英国威格斯、比利时索尔维和德国赢创之后全球第 4 家 PEEK 年产能达到千吨级的企业；（2）新瀚 新材客户结构较优，与 PEEK 领域全球主要厂商 SOLVAY（索尔维）、VICTREX（威格斯）、EVONIK（赢创）及国内领先的 PEEK 生产商中研股份、吉大特塑及鹏孚隆均建立长期合作关系；（3）中欣氟材五千吨氟酮产能于 2023 年 5 月顺利试 生产，目前氟酮产能已居国内首位。
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