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ADAS迈向高阶智能驾驶,感知装备竞赛激烈:
• 德国允许L3上路,ADAS向L3+发展进程提速。
近日奔驰L3级自动驾驶系统通过了德国联邦汽车运输管理局(KBA)技术条 例审批,为全球首个获得联合国第157号法规认证的系统,预计奔驰旗下两款搭载车型将在2022年上半年开启交付,ADAS 向L3+的升级再度提速。随着全球各国相关审批政策的陆续完成和下达,据产业信息网,2030年L3+的市场渗透率将有望 达到近40%。
• 装备竞赛激烈,感知融合方案成为主流。
车载感知硬件主要包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达,其探测 距离、角度、分辨率、功能差异较大,除特斯拉以外的整车厂在未构成“车-数据-算法”闭环前多选择感知融合方案弥 补软件的不足。
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