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新冠疫情对全球经济产生着深刻的影响。在防控政策、疫情反复、经济下行等因素作用下，个人出行、旅游等需求受到冲击。全球疫情步入尾声阶段，受疫情影响严重的行业有望迎来拐点。
摘要：1.海航招募战投，破产重组进行中；2.14 家航司、625架飞机，精细盘点海航航空资产及市场格局；3.兼顾长期影响及短期矛盾，继续看好航空复苏。
报告要点：1.国际线回暖将成为板块催化剂；2.二季度国际线受冲击，三季度国内线已恢复；3.消费升级是长期驱动因素；4.行业供需有望边际改善。
机场行业属于弱周期性行业，整体准入壁垒较高，呈现区域垄断格局。近年来，受益于国内经济增长和居民消费结构提升，我国民航运输需求平稳增长，机场行业发展态势良好，并面临良好的政策发展环境。
2019年中国大陆地区有实际执飞航班量的客运航司共41家。东航航班量第一， 南航投入运力最多，春秋、川航增速快。
境内航司发展报告2019.pdf
航空机场行业2021年度投资策略：否极泰来，未来可期.pdf
交通运输行业深度报告：涅槃之路， 前景可期：预见复苏， 布局疫后系列报告二之航空运输.pdf
机场行业研究报告.pdf
【航空行业研究报告】盘点海航航空资产，重组影响深远.pdf
