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随着新能源汽车市场从政策推动向市场驱动转型，新能源汽车也经历萌芽期及初步探索期，进入快速增长期。随着科技力量的涌入，品牌、车型、区域等细分领域不断调整，行业格局初步形成，产业在不断创新中实现跨越。
摘要：1.品牌和车型集中度持续提升；2.2 月 6 款新能源车型月销过万；3.特斯拉和比亚迪的领先优势放大；4.经销商库存系数恢复至警戒线以上。
摘要：1.面临行业供给端压力，新能源品牌升级更显迫切；2.调低A00级车销量预测，维持2022年新能源汽车510万台的销量预测。
随着近年来三电系统技术进步、成本下降，智能化配置下放，10~20万元价格段新能源车的性价比和产品竞争力拐点临近，我们从供给端的研判预测2022年该价格段有望出现多款潜力爆款车型，驱动2022年国内新能源车销量迈向500万辆大关。
中型SUV将成为2021年广大车企的重点投放领域，Model Y、揽月、星越L、UNI-K、新汉兰达等一大堆重磅车型， 纷纷聚焦2021年发力。
为帮助全球汽车厂商和供应商真正了解中国纯电动车市场的主要挑战和机遇，我们深入分析了十款中国流行的纯电动汽车，它们涵盖了很大一部分市场，兼顾了老牌和新兴厂商。
德日主导“阵营”并不是哪个组织或企业特意组织的，纯属企业博弈与制衡的动态结果，其与生俱来有偶然性、临时性等特质。意味着该“阵营”并非牢不可破，且内部充分竞争。本报告强调“德日主导”概念，但不拘泥德日主导，本章节基于具体问题，提部分行业建议。
【新能源汽车销量预测】10~20万元中坚车型放量，2022年迈向500万大关.pdf
中国新能源汽车行业发展趋势白皮书2022：颠覆与重构，分化与竞逐.pdf
【麦肯锡】纯电动汽车设计的成功之道：10款中国车型对标分析.pdf
【中国车市分析报告】德日车企全面主导中国车市.pdf
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汽车行业研究报告：新能源车品牌升级迫在眉睫.pdf
中型SUV洞察报告2021版终版.pdf
汽车行业深度研究报告：新能源爆款车型系列三，从爆款车型集中度提升看集体涨价影响.pdf
