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汽车行业研究报告：造车新势力研究系列：开启从1到10，新品蓄力再起风云（23页）.pdf

摘要：1.营收快速增长，盈利能力提升；2.新品蓄力充分，自动驾驶全栈自研，致力于 2025 年达到百万台交付规模；3.销售网络与产能持续扩张，加速拓展欧洲市场。

  Tina  3.7万   2022-04-13

  Tina   2022-04-13  3.7万

汽车行业研究报告：造车新势力系列报告三：从产品竞争力看销量空间（39页）.pdf

摘要：1.[如何看待造车新势力销量潜在空间？2.已上市车型：理想在竞品中表现突出，蔚来和小鹏有提升空间；3.新车展望：各品牌继续延伸布局产品线

  Tina  6.3万   2022-04-13

  Tina   2022-04-13  6.3万

【汽车行业深度报告】造车新势力研究系列：造车新势力距盈利还有多远？（21页）.pdf

摘要：1.新势力的新打法；2.研发投入规模大、新势力三强距离盈利还有多远？3.2022 年开始新势力推新节奏加快。

  Tina  1.6万   2021-09-30

  Tina   2021-09-30  1.6万

【造车新势力研究报告】规模为王，蔚来将推出全新品牌攻入主流大众市场（10页）.pdf

摘要：蔚来宣布将于 2022 年推出包括 ET7 在内的 3款 ET2.0 平台车型，并将推出全新品牌攻入主流大众市场。

  伸腿的蚂蚁  1782   2021-08-17

  伸腿的蚂蚁   2021-08-17  1782

【新势力造车深度报告】八大维度深入比较：特斯拉&理蔚鹏（94页）.pdf

理想产品思路最为清晰，定位15-50万元家庭用户细分场景化需求市场；小鹏汽车主打15-30万元主流智能电动市场，做更懂中国的智能化；蔚来以用户运营带动产品前进，定位高端豪华轿车市场，对标BBA， 实现各品类全覆盖；特斯拉……

  August  2.6万   2021-07-26

  August   2021-07-26  2.6万

【造车新势力专题报告】毛利率持续回暖，智能驾驶变现提速（13页）.pdf

摘要：1.21Q1新势力营收大幅增长，毛利率持续回暖；2.小鹏首次确认软件收入，智能驾驶变现提速；3.整车厂主导汽车生态升级，全栈自研是差异化核心。

  伸腿的蚂蚁  2940   2021-06-22

  伸腿的蚂蚁   2021-06-22  2940

【造车新势力】大浪淘沙，未来可能无限（51页）.pdf

2021年随着独资、合资、自主品牌、造车新势力等持续推出新车型，新能源汽车市场的竞争将日趋激烈，销量预计也将继续快速增长，造车新势力的销量预计再创新高，景气度预计将延续。

  伸腿的蚂蚁  2911   2021-04-22

  伸腿的蚂蚁   2021-04-22  2911

【造车新势力2020年报点评】销量、业绩均表现亮眼，开启新战略周期（15页）.pdf

投资要点：1.销量方面蔚来最为强势，小鹏和理想稍弱；2.21 年以改款新车为主，22 年会有全新车型周期；3.21 年扩大渠道+产能扩张，带动销量高增长。

  August  1919   2021-03-11

  August   2021-03-11  1919

【造车新势力深度研究】造车新势力的突围之道（87页）.pdf

新势力突破了传统车企造车赚钱的盈利模式，紧握了软件升级收费趋势下的盈利潜能，直销模式下将传统车企分割给经销商的后市场价值链利润收归车企，盈利模式更为综合多元。

  August  3237   2021-01-18

  August   2021-01-18  3237

【造车新势力】解析进阶赛的4个关键点（39页）.pdf

核心观点：1.现状：大浪淘沙；2.估值体系建立；3.车型放量拐点；4.盈利拐点；5.盈利模式终态。

  August  2575   2021-01-18

  August   2021-01-18  2575

【造车新势力研究】资本开支对比（17页）.pdf

蔚来、理想和小鹏作为国内具有代表性的造车新势力，先后在美国上市，弥补了在资金层面的短板。三家企业在产品定位、战略走向、销售体量等方面存在一定的差异，有望凭借差异化的竞争切入不同细分市场，在新能源浪潮中实现共赢。

  August  2815   2020-11-13

  August   2020-11-13  2815

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