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2018年起，汽车市场进入存量竞争阶段，新车销售的市场规模基本保持在2600万~2800万，未来5~10年将保持小幅波动性调整，难再出现大幅增长。
报告摘要：汽车软硬件解耦后主机厂商业模式由硬件驱动升级为软件驱动，汽车软件产业迎来千亿市场。预测到 2030 年，中国汽车软件产业总规模有望超 1900 亿元，2020-2030 十年 CAGR 高达 26%。
摘要：1.专注汽车软件业务十余载，人均创利超行业平均水平；2.公司具备优质客户深度合作、两级研发创新、软件工厂三大核心优势；3.软硬件解耦单车软件价值量提升，公司迎来赛道洗牌机会。
摘要：1.车企加大车载 OS 自研投入力度，软件供应商有望受益；2.当前车企在中间件方案上拥有多种选择；3.尽管目前海外厂商及开源中间件依旧为主流，但本土中间件解决方案提供商的机会正在来临。
行业研报摘要：汽车OTA是指车企通过互联网对车辆系统和功能进行在线升级和校正。特斯拉一直走在汽车OTA行业的前列，开创了“汽车软件付费”的新商业模式。2020年特斯拉全球热销，实现了有效的消费者教育，引领了乘用车消费变革。
随着软硬件和新技术的共同发展，汽车行业由最初的“机械定义汽车”逐步转变为“软件定义汽车（SDV）”，SDV已成为未来行业发展趋势。
软件定义汽车，未来全球汽车软件定制市场有着广阔前景，同样带来很多的投资机会。
【软件定义汽车】新软件，新汽车，新时代.pdf
【汽车智能化】全球汽车软件行业展望.pdf
【汽车行业】OTA催化乘用车消费大变革.pdf
汽车行业新盈利点探索：智能软件服务.pdf
汽车行业深度研究报告：智能汽车，车载操作系统和中间件带来的机遇.pdf
计算机行业深度报告：智能驾驶系列报告之四：汽车商业模式革命掀起，汽车软件产业方兴未艾.pdf
【公司研报】光庭信息研究报告：汽车软件工厂打造者，迎来赛道洗牌良机.pdf
