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汽车行业研究报告：2022年中国新能源汽车换电市场研究报告（64页）.pdf
举报与投诉报告摘要：
换电模式概念：指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送，并在换电站内对电动汽 车进行电池更换服务，换电站集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。 换电模式分类：其中换电模式分为底盘换电、侧方换电、分箱换电。
2021年中国经济持续稳定恢复，GDP1.14万亿元，同比增长8.1%，居民人均消费支出2.4万元，同 比增长13.7%，居民消费力显著提升。 “双碳”目标、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、 GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》 等政策出台，进一步推进中国新能源汽车换电市场标准化统一，并实现快速发展。 换电技术逐渐成熟，底盘换电凭借换电效率更高，安全风险系数低等优势成为市场主流模式。
2021年，中国汽车销量约2627.5万辆，同比增长3.8%，保有量突破3亿辆，结束三年下滑态势。实现增长的主要动力来自新能源汽车和高端车市场。 2021年，中国新能源汽车销量陡增，全年销售352.1万辆，同比增长近1.6倍。保有量达784万辆， 同比增长68%。 2021年中国新能源换电汽车市场呈现快速增长态势，2021年国内新能源换电汽车销量约16万辆， 同比增长162%，市场渗透率约4.6%，保有量约25万辆，同比增长178%，市场渗透率约3.2%。预 计到2025年新能源换电汽车销量将达192万辆，CAGR约86%，占新能源汽车总销量近19%，保有 量将突破400万辆。
政策推动、技术成熟，商业模式逐渐成型，中国换电市场迎来发展契机。2021年中国换电站 保有量达1406座，同比增长1.5倍。换电商业模式逐渐成熟，蔚来BaaS 模式或成主流。
供给端预测：结合各整车厂商、换电站运营商的未来换电站建设规划，预计到2025年国内换电站 总数将超3万座。 需求端预测：保守预测，到2025年中国换电站保有量将近8千座，整体市场规模近千亿。
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