首页 > 文档云仓 > 行业研究 | 企业研究 > 电力|能源|储能 > 氢能系列研究报告一：氢能源产业链分析
氢能系列研究报告一：氢能源产业链分析（39页）.pdf
举报与投诉报告总结：
✓ 氢能上游：2019年氢能渗透率仅2.7%，煤制氢为当前主流&绿氢长期降本空间大
1）氢能渗透率：2019年我国氢气产能约4100万吨/年，产量约3342万吨，占终端能源总量份额仅2.7%，政 策扶持至2050年氢气需求量在终端能源体系中占比有望达10%，至2060年有望达20%。
2）制氢：国内化石燃料制氢为当前最主流，绿氢降本空间大为长期发展趋势。 ①化石燃料制氢：2019年产量占比78%，其中煤制氢占比64%，天然气制氢占比14%。国内煤制氢工艺成 熟，性价比高，原料煤800元/吨时，制氢成本约12.64元/kg。 ②工业副产氢：2019年产量占比21%，我国排空的工业副产氢发掘潜力大。 ③电解水制氢：2019年产量占比仅1%，碱性、PEM、SOEC电解为当前三大工艺，电力成本占比约 40%~80%，0.3元/度电价下碱性制氢成本约20元/kg，经济性制约规模化发展，可再生能源电力成本下降&设 备降本&技术进步驱动绿氢平价。2050年，绿氢供应占比有望达70%。
✓ 氢能中游：气态储氢为主，固液态产业化有待技术攻关，加氢站加速布局
1）储运：高压气态储氢为主流，我国普遍采用20MPa气态高压储氢与集束管车运输的方式，远距离+大 规模场景液态储运潜力较大，固液态储氢产业化有待降本和技术攻关。
2）加注：加注成本尚高，加氢站加速布局，规模化建设有望降低成本。
✓ 氢能下游：燃料电池为常见终端应用形式，主要用于交通&建筑领域
1）交通领域发展形势：电池种类为质子交换膜燃料电池(PEMFC)，2019年底国内平台已接入电池车3712 辆。 ①道路运输：商用车/乘用车分别在耐久性&成本/体积功率密度方面要求更高；商用车领先发展， 2030- 2035年，商用车可达产业化要求，乘用车技术达到规模应用水平。 ②非道路运输：我国正在重工、轨交、船舶等领域积极探索，仍需运营验证&性能改进。
2）建筑领域发展形势：电池种类为固体氧化物燃料电池（SOFCs），美日已实现商业化，我国尚在初步 研发阶段。
收藏(126)
点赞(259)
格式
大小
3.53MB
青云豆
2
氢能及燃料电池专题研究报告（1）：——氢能及燃料电池产业链综述（64页）.pdf
氢能专题报告行业政策：政策提速加码，产业规模可期（53页）.pdf
氢能&燃料电池行业产业链系列报告：碳中和及储能背景下，千亿氢储能市场一触即发（33页）.pdf
电新行业深度研究报告：乘风而起，电解槽技术掀起氢能浪潮（53页）.pdf
【氢能行业研究报告】绿氢——风正帆悬，平价在望（33页）.pdf
电力行业：绿电制绿氢及其综合利用技术（35页）.pdf
【CIC灼识咨询】2023中国氢能行业蓝皮书（56页）.pdf
2023中国氢能产业-氢应用环节深度研究报告（76页）.pdf
电力设备行业深度报告：氢能深度：绿氢，第四次能源革命的载体（44页）.pdf
公用事业行业氢能产业系列报告（三）：深度解析制氢成本，探寻氢能时代的投资机会（32页）.pdf
