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公司于 2007 年上市,是全球领先的特大型综合建设集团。公司基建业务处行业领先,另开展了水利水电、金融物贸等相关多元业务。
招商轮船为招商局旗下专业从事海上运输的航运企业,是中国最早的海运企业。公司连续收购中外运航运、中外运集运,解决同业竞争问题的同时,注入了优质的集装箱运输资产,业务结构得到进一步优化,有利于提升抗风险能力,打造弱周期成长型航运平台。
满帮是国内最大的数字货运平台,通过连接托运人与卡车司机,助力车货匹配,2021 年公司 GTV达 2623 亿元。自 2020 年 8 月,公司开始对运单抽佣,为公司业绩带来弹性。
此前年内快递主要受疫情影响,度过短期感染阵痛后履约有望修复,有望加速快递经营回暖及件量增速回归。直播电商崛起支撑网购原生增速且单包裹货值进一步下行,后期行业包裹增速或仍然向好。
以新能源动力、高阶智能网联等科技力量推动的出行载力工具,正在引领当下的大众化用户出行需求,提升出行效率、节约成本、满足用户全新体验,且可持续发展。
2021年,国家发改委发布《国家物流枢纽网络建设实施方案(2021-2025年)》,将稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设,支持城市群内国家物流枢纽共建共享共用和一体化衔接。
近年来我国加快建设以新能源发电为主体的新型电力系统,电网整体供应的稳定安全性、高效经济性、灵活智能性亟待提升。
2022年来,防控政策转向,2022年11月进一步优化防控二十条措施出台,2022年12月7日新十条措施出台,基本取消国内出行限制;2022年12月26日国务院联防联控机制宣布对新冠实行“乙类乙管”,基本取消出入境要求。
智能仓储与工业物流解决方案主要应用于工业生产物流及商业流通配送两大场景内。工业生产场景注重解决方案与生产节拍的协调性;流通配送场景更注重流通效率、快速响应能力。
船舶制造业大周期包括萧条、复苏、繁荣、衰退四个阶段,完成过剩产能出清是周期由萧条进入复苏的必要条件,而进入周期大繁荣则需要新的全球经济增长点带动全球贸易量进入高增长。
德邦为我国直营制模式高端零担快运代表性企业之一,2004 年首创“卡车航班”业务,凭借“空运速度、汽运价格”的显著优势,迅速占领中高端市场。
美兰机场是国内重要干线机场之一,主营两大业务板块,分别是航空业务和非航空业务。航空业务包括提供航站楼设施、地勤服务以及旅客服务;非航空业务包括机场商业以及零售铺位出租、机场相关业务特许经营等业务。
思维列控是国内列车运行控制技术领域领导者。疫后铁路投资及列控系统更新替换需求迎来释放。动车组、铁路机车招标量已现复苏势头,随着疫情管控有序放开,客货运量有望快速恢复至疫情前水平,从而拉动铁路资本开支回补。
疫情后行业及头部单量还有成长,有望摊低单票成本。自有化叠加大型化比例提升,增强干线运输成本可控度。自有替代租赁有望锁定固定成本,优化中转分拨环节成本。
大国博弈加剧,中美科技脱钩愈演愈烈,“20 大”报告中提到“完善科技创新体系,坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,健全新型举国体制,强化国家战略科技力量。”
实物网上零售额与主要平台电商GMV保持相对稳健增速,疫情持续催生线上化率提升,网购需求仍在。疫情导致揽派、分拣运输时效严重受损,快递体验不佳,部分区域封控下线上消费履约模式转为社区团购即时配送。
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