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智能座舱专题研究报告：行业成长空间广阔，关注产业链相关公司（16页）.pdf
举报与投诉报告摘要：
需求：消费者对智能座舱的接受度不断提升。
据IHS调研的数据显示， 在国内消费者购车的关键因素中，座舱智能科技水平是仅次于安全配置的第二大关键因素，重要程度超过动力、价格、能耗等因素。同时，中 国用户对于座舱智能科技的关注度要高于美国、日本、英国等多个国家。
消费者对智能座舱接受度的不断提升，主要有三个原因：
1）汽车消费 者的消费需求经历着马斯洛需求层次的变化，从最初注重汽车安全、舒 适，到追求社交、认同、个性化。伴随着消费需求的变化，消费者对汽 车的定位正逐步从出行工具向第三空间进行演进，智能座舱被赋予更强 的交互属性。
2）智能手机渗透率不断提升，智能手机软硬件的创新进 一步培育了消费者对触控大屏、移动应用、人机交互的使用偏好，消费 者对生活周边智能化的接受程度不断提升，逐渐将智能手机的使用习惯 延伸至车载环境中。
3）近年来汽车终端厂商加快对汽车智能化的配置， 特别是造车新势力为了打造差异化竞争抢夺市场份额，进一步丰富智能 座舱的硬软件配置，消费者对智能化的认识进一步强化。
供给：技术变革加快推广，政策推动行业发展。
技术上，硬件层面来看， 近年座舱性能持续提升，受益于挡风玻璃成像重影问题的解决，以 及AR等技术的发展，HUD逐渐从传统的C-HUD向W-HUD、AR-HUD演进； 软件层面来看，底层操作系统不断发展，Hypervisor的应用使得仪表、 中控娱乐等搭载不同操作系统的硬件也能运行在同一主控芯片上，技术 的快速迭代有望加快智能化推广。政策来看，近年来国家不断提升对智 能汽车的重视程度，通过下发一系列的政策文件促进行业发展。在供需 两端推动下，据IHS预测，到2030年，全球汽车智能座舱的市场规模将 达到681亿美元，其中中国市场规模将超过1600亿元；中国智能座舱的 市场份额将进一步上升至37%，成为全球主要的智能座舱消费市场。
产业链：智能座舱产业链可分为上、中、下游三个环节。
上游主要是底 层硬软件产品，包括芯片、操作系统等；中游主要包括仪表、中控、HUD 等零部件，通过与上游的硬软件整合集成到下游的终端车厂，最终形成 完整的智能座舱。硬件方面，就芯片而言，近年消费电子类公司如高通、 英伟达等持续加大汽车芯片领域的布局，竞争优势不断凸显，同时国内 芯片厂商如地平线、芯擎科技等厂商亦积极布局。HUD正逐渐向W-HUD、 AR-HUD演进，Digitimes预计至2030年前，W-HUD仍将成为市场主流，同 时AR-HUD随着终端厂商的导入，有望进一步放量。软件方面，底层操 作系统目前已经形成QNX、Linux、Android三大阵营，海外整车厂以及国 内造车新势力多选择在底层系统的基础上进行定制化。
投资策略：首次覆盖，给予推荐评级。
在供需两侧的推动下，智能座舱行业成长空间广阔，据IHS预测，到2030年我国智能座舱市场空间有望突破1600亿元，成为全球主要的智能座舱消费市场。建议关注产业链的 相关公司，如中科创达、德赛西威、四维图新、华阳集团、华域汽车等。
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青云豆
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