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软硬分离规律在手机/PC 领域皆适用,有望在汽车领域重演。智能汽车软硬分离趋势的背后为商业逻辑/技术演化/政策等多重驱动力共振。智能汽车软硬分离的现状与终局。
当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,电动化仅仅是序幕, 智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点。在自动驾驶的解决方案上,存在以特斯拉为代表的单车智能路线与华为为代表的车路协同 线,后者实用性更强、商业落地速度更快。
公司是国内汽车智能装备龙头,头部客户集中,聚焦汽车电动化、智能化主航道,在汽车智能装备、电池智能装备和充换电智能装备等细分单元提供整体解决方案。
近年来众多新车型在续航里程上有明显突破,充电体验方面,车桩比与理想目标仍有一定差距,而动辄几十分钟 的快充时间也难以满足现实需求。解决补能焦虑,800V 高压快充时代开启。
电连技术成立于 2006 年,是国内微型电连接器产品核心供应商之一。公司从事微型电连接器及互联系统相关产品以及 PCB 软板产品的技术研发、设计、制造和销售服务。公司已经达到国际一流连接器厂商同等技术水平。
国内领先车企正处于信息化向数字化转变阶段,数字化是大数据的初级阶段,有了大数据的积累,人工智能才能训练出业务分析能力。人工智能与大数据将给制造业带来新的生命力,这其中包括了生产效能的提升、销售模式的转变以及生态环境的构建。
汽车的普及是各地共识,无论东西南北,无论城市还是乡村,受访户均至少拥有 1 辆汽车。下沉增量市场仅中西部农村仍有少量空间。汽车向下沉市场渗透率的提升,离不开低线城市对婚车的追逐:内蒙古集宁等地结婚购车都是标配。
2022年,智能电动汽车领域继续不断变迁,看似没有大动荡,但小波澜仍不断涌现,新赛道及新玩家悄然上场,市场格局加速重塑。
国内自动驾驶技术起步相较于欧美地区更晚一步,但发展加速度更快,预计在L4阶段,国内市场将会赶超欧美地区取得领先地位。得益于中国巨大的汽车消费市场与良好的法规政策引导,预计到2025年,中国的自动驾驶汽车总量将引领全球市场。
圆柱电池工艺成熟,PACK成本低,电池产品及电池组的一致性较高,电池单体的散热面积大,散热性能优于方型电池。但是成组后散热设计难度较大、能量密度低。46系列大圆柱电池对热管理的要求降低,可以很好的克服圆柱申池相关缺点。
维峰电子是一家提供高端精密连接器产品及解决方案,专业从事工业控制连接器、汽车连接器及新能源连接器的研发、设计、生产和销售的企业。
双环传动成立于 1980 年,于 2010 年上市。产品主要围绕涵盖乘用车齿轮、商用车齿轮、摩托车齿轮和工程机械齿轮等。近年来,公司及时精准地把握行业发展脉络,在专注原有业务的同时,在新能源汽车、工业机器人、轨道交通等多个领域拓展布局。
2018年起,汽车市场进入存量竞争阶段,新车销售的市场规模基本保持在2600万~2800万,未来5~10年将保持小幅波动性调整,难再出现大幅增长。
近期比亚迪举办仰望品牌暨技术品牌发布会,正式发布了“易四方”技术平台和高端品牌“仰望”,同时发布了两款百万级新车仰望 U8 和 U9。我们认为仰望品牌和“易四方”技术平台的发布不仅是一次自主车企冲击百万级高端市场的有力尝试。
从创新扩散理论出发,快充是国内市场新能车产品迭代重要方向。充电桩作为快充的基础设施有望率先发展。电压升高带来电气架构中功率器件及电子元器件等重新选型升级。
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