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报告摘要：1.2023 年看好插混+出口两条主线；2.10-20 万元插混有望接力低端+高端纯电，驱动新能源车渗透率稳步抬升；3.海外布局正当时。
摘要：1.回顾：2021 年结构驱动行情；2.复苏：受需求递延释放+补库同步驱动，2022 年批售弹性可期；3.创新-电动化；4.创新-智能化。
新能源汽车进入黄金发展期，比亚迪车型周期与行业形成共振。一方面DM-i 超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价，将逐步抢占传统燃油车市场份额。另一方面，纯电动车型基于新技术的普及，实现单车竞争力提升与车型布局完善，市占率有望迎来拐点向上。
本届车展：多家车企将线下发布会改在线上进行，如宝马、奔驰、大众、雷克萨斯、本田、现代、DS和爱驰等；部分车企虽然没有线上直播，也如期发布了新电动车型，如雷诺、Polestar和长安等；还有一些传统车企如标致、雪铁龙、日产缺席本届车展。
【比亚迪深度报告】车型布局日趋完善，混动纯电双发力.pdf
汽车2022年度策略分析报告：复苏与创新，汽车产业百舸争流.pdf
2020日内瓦车展电动报告.pdf
汽车和汽车零部件行业2023年投资策略：插混步入加速期，海外布局正当时.pdf
