首页 > 文档云仓 > 行业研究 | 企业研究 > 汽车|零部件 > 汽车行业:2022中国车路协同产业发展蓝皮书终版
【报告导读】在高速发展的现代社会,传统汽车已经是孤立的信息体,在纷繁复杂的城市道路中,汽车与道路、云、网、图等多个元素一起,共同交织成奔 腾不息的交通动脉。“车路协同”——一个不到十年的新概念,在2019年前后迎来了新的发展契机。2022年,随着“双智城市”试点的逐步认证公开,掀起了火 热的“造城运动”。究竟车路协同是什么?需要什么技术?怎样运营?本报告将从“产业”和“城市”的双视角,深入解读车路协同发展的技 术路径、城市模式等。希望在帮助车路协同产业发展的同时,也能让车路协同产业助力城市的美好发展。
车路协同是自动驾驶的“中国方案”,已与单车智能形成技术互补。自动驾驶目前主要分为单车智能和车路协同两大路线。其中,单车智能已经 发展多年,技术较为成熟,但仍存在一定瓶颈。作为技术路线上能够与单车智能形成互补的车路协同,依托新基建、5G等中国特色优势,近年来 快速崛起,也正在逐渐成为角力全球汽车出行产业的“中国方案”。
车路协同主要包括车、路、云、网、图五大关键环节。车路协同产业涉及面广,主要包括车、路、云、网、图五大环节。其中,C-V2X、激光雷 达、高算力芯片等技术及产品是目前以及近期车路协同产业发展的重点。此外,运营也是现在车路协同项目不可或缺的重要环节。
车路协同的商业化落地,已经在城市级初步形成多种模式。目前,全国已经建成数十个、不同等级的车路协同示范区、试点、先导区,但路径不 尽相同。城市发展车路协同不只有一种发展路径,也可以选择“多条腿”并行。未来,随着更多的城市和新的区域加入到车路协同应用落地的行 列中,城市管理者及车路协同项目参与的运营主体,应该明晰本地产业基础、找准自身优势,选择适合本区域发展的方向。
车路协同作为长期的战略性命题,无法一蹴而就,需要多方协同共同努力,从技术、产品、商业化、运营模式等方面,不断探索出合适的发展路 径。未来,车路协同产业将逐步发展成熟,实现更多的商业化落地,助力中国智慧城市的发展。
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