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中国汽车行业潮流观察报告（65页）.pdf
举报与投诉【报告导读】在普通广大消费者眼中，性能车就是传统跑车或定位高端的运动车型，它们除了有着高额的售价之外，通常 还是市场稀缺产品。但随着消费者年龄结构的不断年轻化，越来越多的人更期望能拥有一款性能车，对此很 多汽车品牌都对“性能”产品系列进行了延伸，通过对性能要求的降维设计，将车型价格不断下探，让更大 预算范围的消费者，都能以不同的形式实现自己的“性能车”梦想。
2021年，市场终端销量同比回暖，但早在2020年，扩展性能车市场就已经提前开启了预热，实现了同比增 长。这市场推出了与越来越多的运动型产品，以及日益增长的用户需求都有着直接的关联。由市场销量结构 可以明显获悉，扩展性能车的销量占比逐渐走高，挤占了部分非性能车的市场份额，消费者对车的要求不再 仅仅是代步，更是对性能的追求，是彰显个性的生活方式。
凭借丰富的产品线和技术积累，海外豪华品牌传统性能车销量遥遥领先其他阵营，且自2019年开始销量持续 增长。但2022年Q1-3销量下滑，主要原因是疫情和缺芯影响，2022年高端进口车车源供应受限，导致前 三季度销量低于去年同期。此外值得关注的是海外主流传统性能车市场，一些头部品牌凭借在海外市场成熟 的性能车型研发和销售经验，将其移植到中国市场车型上，赋予其新的性能定位，跳出家用车竞争圈，重焕 市场活力。
分国别看，德国传统性能车受到豪华品牌车系的影响，同样在2022年Q1-3出现下滑。美国车系受到福特 Mustang多次停产影响下滑明显。得益于斯巴鲁BRZ换代后同比增长显著，日本车系销量于2022年止跌回 升。扩展性能车市场参与者较多，其中中国和美国车系市占率逐年增长。2021年开始，中国品牌扩展性能车 销量的主要来源于新能源，占比连续两年超过50%。
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