首页 > 文档云仓 > 行业研究 | 企业研究 > 交通物流|基础设施 > 快递行业系列深度之成本篇：短期受益规模爬升，长期看好降本增效
快递行业系列深度之成本篇：短期受益规模爬升，长期看好降本增效（28页）.pdf
举报与投诉【报告导读】直播带货市场已经经历高增速阶段，已具备可观市场规模。根据网经社《2022年(上)中国直播电商市场数据报告》，我国直播 电商行业市场规模2017-2021年复合增速231.1%，渗透率由2017年0.27%提升至18.0%，预计2022年市场规模同比增长47.7% 至3.49万亿元，渗透率进一步提升至24.1%。根据星图数据统计，22年双十一期间（10月31日20:00-11月11日23:59）综合电 商平台总计销售额为9340亿元，同比增长2.9%，直播电商销售额为1814亿元，同比大增146.1%。
高增长态势有望延续。在2021年快手电商引力大会中，快手电商负责人笑古表示至2025年全国直播电商市场规模可达6万亿元， 据此推算21-25E复合增速26.3%；此外北京市经济和信息化局、北京市商务局也于2022年内联合发布《北京市数字消费能级 提升工作方案》，提出到2025年北京市直播电商成交额超过2万亿元。
快递总量盘子维持相对高增叠加份额持续向龙头集中，我们判断头部公司单量仍将维持相对高增长，规模效应有望增强，从而 摊薄单票快递固定成本。
数字化管控赋能下，大型车辆替代小型车辆能够在提升装载率的同时减少发车频次。头部快递企业具备明显领先的快递网络管 理经验及能力，推广大型运力车辆同时借力智慧车辆运行监控系统、智慧路由系统等一系列数字化管控工具，可以优化路由规 划和线路拉直率，在干线运输环节推动降本增效。
头部公司大型车辆自有比例稳步提升。中通快递自有高运力卡车由2017年末1800辆提升至2022年6月末9250辆，自有大车占 比提升至84.1%；申通快递大运力牵引车辆占比由2018年51.2%提升至2021年约72%。
收藏(135)
点赞(302)
格式
大小
1.93MB
青云豆
1
